Wózki autonomiczne – wersja „decider’s cut”: szybki audyt, ROI i plan wdrożenia

Wózki autonomiczne (AMR/AGV) to sposób na przewidywalny transport wewnętrzny bez ingerencji w podłogę. Zamiast ogólników — konkret, który pomaga podjąć decyzję.

5-minutowy audyt „czy to ma sens?”

1. Powtarzalność tras: min. 2–3 stałe relacje dziennie (np. dok → bufor → linia).

2. Czas ręcznych przejazdów: ≥ 3 h/dobę = dobry kandydat.

3. Skrajnia i nawierzchnia: wąskie łuki, progi, bramki – da się objechać/oznaczyć?

4. Format ładunku: palety EUR/ISO, KLT, wózki gniazdowe – z góry zdefiniowane wysokości poboru/odkładania.

5. Integracje: możliwość podania zleceń z WMS/MES lub prostego kolejkowania.

ROI „na serwetce”

• Koszt ręczny: (roboczogodzina × godziny transportu/dobę × dni/m-c).

• Koszt AMR: rata/lease + serwis/SaaS + energia.
  Jeśli wózki autonomiczne pokrywają ≥ 70% czasu przejazdów i redukują przestoje międzygniazdowe, zwrot często mieści się w 12–24 mies. Dodatkowy zysk: stabilny takt i mniej „gaszenia pożarów”.

Wybór technologii (bez marketingu)

• Palety, punkt–punkt: niski AMR do podnoszenia/holowania palet.

• KLT/kompletacja: kompaktowe wózki autonomiczne z blatem i windą nożycową; must-have: integracja z WMS.

• Ruch mieszany z ludźmi: LiDAR + kamery 3D, geofencing, certyfikowane skanery bezpieczeństwa.

• Różne wysokości: modele z podnośnikiem; sprawdź promień skrętu przy regałach.

Pitfall radar (na co najczęściej się „wykłada”)

• Brak buforów przy punktach poboru/odkładania → korki.

• Za mało reguł pierwszeństwa w strefach mieszanych → przestoje.

• Niedoszacowane koła/nawierzchnia → poślizgi i fałszywe stop-y.

• Brak właściciela procesu po wdrożeniu → flota „żyje własnym życiem”.

Plan pilota (30–60 dni)

1. Jedna trasa, jasne KPI: czas cyklu, wykorzystanie floty, interwencje ręczne.

2. „Robot-ready layout”: oznaczenie stref, buforów, kierunków ruchu.

3. Integracja lekka: kolejka zleceń + dashboard floty (SLA i alerty).

4. Szkolenie załogi: zasady współruchu, reset błędów, eskalacja.

5. Retrospektywa po 4 tyg.: tuning tras, priorytetów, okien czasowych.

Sedno: wózki autonomiczne nie muszą zmieniać całego magazynu. Wystarczy jeden dobrze opisany przepływ, by odczuć spadek przestojów i przewidywalny takt. Skalowanie to dokładanie tras – nie kucie posadzki.

Sprawdź: https://www.helipolska.pl/